此外，即使业务模型确定，多速率、多GOS混合业务环境以及资源竞争接入、动态共享的模式下，电路型话音、数据和分组的数据、以后的VOIP，以及两种业务并发等复杂状态的负载直接核算依然缺乏成熟、完善的理论。常用的Compbell坎贝尔方法、加权Erlang方法主要适用于电路型业务为主的场景，有设备商采用MDE多维爱尔兰方法、M/G/R-PS共享处理方法，基于排队论模型，从随机过程迭代计算需要的无线接入资源，也难以直接应用。笔者的建议，可以利用仿真软件中的单小区或单站仿真工具，测算上、下行的业务负荷，优化网络设计。

　　因为无线链路参数和网络业务不确定因素的影响，理论论证的方法实用有局限性，此外运营商从建设、管理策略的一致性出发，往往倾向于各地统一的负载指标，如按上行负载50%规划。这一共识的设计指标多数情况下是强制为下行受限系统或说使系统不至上行受限，扩容以增加载频提升下行的业务能力。笔者认为实际设计中，各运营商目标市场规模参差、业务构型有别，基站能力应结合具体用户、业务环境来论证，设计负载指标的取定应就具体业务模型做核算及与惯例参数比较取定。如核算的上行负载在50%上下，则按50%规划基站设置就有业务干扰阻塞的危险。又如为节省初期投资，常有建议郊区、农村首期设置OTSR站型，以为业务量稀疏，负载不会高；而实际由于覆盖较市区及单小区范围广，其上、下行负载指标可能比市区站点更高、扩容需求更早；因而这种设置的合理性需根据实际场景分析确定。尽管理论论证的方法难以准确，对临界可行状态的判断仍有指导意义，也可根据运营策略选取各等级的负载标准。

　　引入HSDPA的影响

　　基站加载HSDPA功能，对上行增加HS-DPCCH信道将引起的小区覆盖收缩已有不少模拟和论证；在目前HSDPA可能开通的市区环境，由于实际蜂窝网格尺度本非严格的测算站距，笔者认为对已筹划的基站布局的影响可以接受，无须特意调整。

　　HSDPA占用信道和其他业务信道之间实现动态的功率分配是产业界近年来的新进展之一，于是，如何设置HSDPA可用的最大码道数——即 HSDPA业务可用的最大功率怎么取呢？诚然HSDPA是Best Effort的技术，但既然可能收费、以及可能以技术点为吸引，就必然要估计和测算这部分用户量、网络资源消耗；同时对R4等各类承载的其他共享接入业务，也需有上述测算才得以合理配置和保障满足。于是，网络的业务承载策略、资源使用计划——具体如HSDPA HS-DSCH、R99/R4TCH、GPRS PDCH的分工、分类业务和承载的优先级是设计须论证的另一个重要环节。这些论证须结合具体网络情况具体分析，如简单“加载HSDPA初期合载频、之后再独立载频设置“的结论不是普适的；下行负荷预计不足的结果，是升载频比我们预期的更早。

　　HSDPA以后更丰富和更高速率数据业务的提供将引来业务模型的很大变化，而网络动态优化有极限，未来技术特征的扰动也难以充分预见，因而多样化补充覆盖手段将尤为必要。