“目前中国的移动电视业务不比国外落后多少，基本上是在同一个起跑线上。”日前，世通华纳董事长、总裁鄢礼华在接受记者专访时表示，目前国内数家大的公司开始在该领域内快速扩张，国内的移动电视产业正逐步进入成熟阶段。

　　而深圳市场也基本上也是由世通华纳、华视传媒、巴士在线三家公司三分天下。虽然随着产业的发展，产业的一些规律逐渐被业内所认识，一些标准也被业内人士所认可。

　　不过，由于种种现实情况，在企业整体的运营方式上仍存在着世通华纳、华视传媒两种不同模式，这两种模式高下成败在现实情况下仍需要拭目以待。
　　
　　双雄并峙
　　
　　毫无疑问，深圳是移动电视的一块富矿。相关数据显示，2006年深圳公交客流量突破16亿人次，全市公交大巴总数超过8000辆。各路诸侯进入深圳这一移动电视市场，无疑是看中其庞大的受众群。

　　对于移动电视运营商而言，公交车上的终端数量是考量市场份额占有率的一个重要的衡量指标。起步于厦门的世通华纳去年5月进入深圳市场。据世通华纳深圳公司总经理陈永兴介绍，目前世通华纳已经拥有了1500台公交车移动电视终端，“在深圳市场，主要有世通华纳、华视传媒和巴士在线，这其中世通华纳和华视传媒又占据了大部分的市场份额。”不过，世通华纳董事长、总裁鄢礼华也坦承，在深圳市场上，世通华纳略逊于华视传媒。

　　“我们现在拥有3000个公交车终端，而且我们每周都在公交车进行移动电视终端的安装，年内有望达到4000个终端。”华视传媒首席战略官陈晓伟向记者表示。如果这一数据能在年内实现，将远远大于世通华纳2200台的年内目标。

　　另外，两家公司在分布上也各有侧重。华视传媒侧重于关内，世通华纳侧重于关外。不过，目前两家都在互相朝对方的领域内拓展。

　　“目前世通华纳1500台公交车中，关外大概有1000台，宝安、龙岗各500台，今年内将完成2200台的目标，将侧重于关内。”陈永兴表示。

　　目前在深圳，华视传媒与世通华纳、巴士在线一个很重要的区别是前者是基于无线广播式的移动电视，而世通华纳和巴士在线仍是插卡式、硬盘播放式的移动视频方式。“我们也计划上无线广播式的改装计划，等公司明年在纳斯达克上市后，即可启动改装计划。”陈永兴透露。

　　同时，陈永兴认为，深圳市场有50个亿广告额度，目前还处于一个培育阶段，深圳市场要成熟还需要3－5年时间。鄢礼华也认为，深圳市场，完全可以容纳两至三个移动电视运营商。
　　
　　模式之辩
　　
　　“从表面上看，我们和华视传媒是竞争关系，但我们在理念上有着很多的不同。”世通华纳董事长、总裁鄢礼华表示，世通华纳定位于节目制作、广告运营、安装维护三位一体的移动电视整体运营商。

　　鄢礼华表示，在节目播放的问题上，世通华纳希望能实行“三三”制，即一部分是总公司的节目，一部分当地广电部门的节目，一部分是当地子公司节目制作公司根据当地的实际情况的节目。他透露，进入深圳市场和广电部门沟通时，公司曾经希望能制播分离。不过，深圳广电集团没有同意这种合作方式，这使得世通华纳采用插卡式播放的方式。鄢礼华认为，移动电视作为一种媒介，有其自己的特点和规律。因此企业要做整体运营商，强调三位一体不可分割。为此，世通华纳还建立了自己的影视制作、科技公司。

　　之所以强调三位一体，在鄢礼华看来，是因为移动电视行业竞争是要靠管理取胜的。“移动电视是需要高强度管理、细节管理的媒体，三位一体才能高效。我们非常注意控制成本，注