5G核心网基础架构的这趟班车,司机是中国移动和26家中国企业

2017-06-07 09:53:35 来源:铁雄 热度:
5G核心网基础架构的这趟班车,司机是中国移动和26家中国企业

2017年6月6日,国际移动通信标准组织3GPP在近日举办的专业会议上正式确认,5G核心网将采用中国移动牵头联合26家公司提出的SBA架构(Service-Based architecture/基于服务的网络架构),作为统一的基础架构。

 

这是以服务为基础的架构,可以通过下图看出,service占据了重要的位置,他们的架构模式往往是以服务为第一重要的架构组件,来实现平台业务或者非业务相关的功能。 

 

 

一位业内人士表示,服务是资源拥有者,这里的资源可以是硬件,比如虚拟主机,也可以是算法,比如在线的人脸识别服务。其为需要服务的客户提供服务。

 

2012年12月3GPP SA2#118次会议上,3GPP正式启动了5G系统设计,由中国移动牵头5G系统架构标准项目,移动研究院孙滔博士担任该项目唯一报告人。中国移动随后联合全球14家运营商、华为等12家网络设备商,共同提出了SBA架构。

 

据孙韬介绍,5G整体系统的设计包括顶层设计、无线网设计、核心网设计等,系统架构标准项目主要是进行顶层设计和核心网设计,对5G系统架构、功能、接口关系、流程、漫游、与现有网络共存关系等进行标准化。

 

同一时间工信部发文明确了第五代国际移动通信系统(IMT-2020)的初始频段, 拟在3300-3600MHz和4800-5000MHz两个频段上部署5G。

 

 

《征求意见稿》指出,“3300-3400MHz频段的IMT-2020原则上限于室内使用。在不对在用的无线电定位业务电台产生干扰的情况下,可用于室外。”

 

“4990-5000MHz频段IMT-2020系统电台应不对该频段在《中华人民共和国无线电频率划分规定》脚注CHN12所列的射电天文电台产生干扰。”

 

目前,三大运营商的4G频段多集中在1.8GHz~2.7GHz的范围内。

 

 

虽然我国在5G领域得到了世界认可,但是不能得意忘形。5G和云、人工智能一样,没有垂直应用就等于不存在。而这些垂直应用也是我国比较欠缺的,国家曾经针对信息产业发布了一些激励政策,不过就大环境来看,仍需要继续努力。


责任编辑:饶军

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