【CES2018】采埃孚ProAI中央控制器步入量产 车辆实现自主思考行动

2018-01-10 10:05:20 来源: DVBCN 热度:
2018CES当前正在如火如荼的进行中,采埃孚作为世界上最大的传动和底盘技术供应商之一,也在本次展会上对最新技术做了精彩呈现。
 
采埃孚展出了搭载多种传感器以及支持人工智能的采埃孚ProAI中央控制器的原型车。由采埃孚与英伟达共同开发的采埃孚ProAI在去年的CES展上首次展出,可以利用模块化设计将其应用于任何车辆的系统架构,并可根据实际应用对可用的硬件和所需的自动驾驶等级进行调整,目前已经可以实现最高L4级别的自动驾驶,还集成了Car eWallet汽车电子钱包的移动支付功能。在与百度的合作中,ProAI作为了承载自主代客泊车系统的车载计算单元,并已经率先在国内盼达用车的测试车队上搭载。
 
凭借其开放的架构,采埃孚ProAI具有扩展性——硬件部件、互联化的传感器、评估软件和功能模块可以根据所需的用途和自动驾驶等级进行调整。 例如,对于几乎所有的特定需求,采埃孚ProAI都能对其处理器性能进行配置。
 
 
在CES展会上所展示的应用中,控制单元使用的是具有8核CPU架构的Xavier芯片,70亿个晶体管以及相应的性能数据。它每秒可管理高达30万亿次操作(TOPS),功耗仅为30瓦。
 
该芯片符合最严格的汽车应用标准,就像采埃孚 ProAI本身一样,为人工智能和深度学习创造了条件。
 
作为Vision Zero计划的一部分,采埃孚积极在人工智能和自动驾驶领域进行投资。与许多汽车供应商和汽车制造商一样,采埃孚表示,正在追求自动驾驶汽车技术,在全球实现零与车辆有关的死亡事件。
 
 
概念方向盘
 
采埃孚认为,即使最先进的自动驾驶车也需要一个让驾驶员掌控的方法,所以他们不会马上让汽车摆脱方向盘。但是这些汽车还需要一种方式让用户输入行驶方向,设定目的地和其他任务。 因此联想到触摸屏适合这种类型的应用。
 
CES上采埃孚同时展出了另一款全新产品概念-方向盘,依靠手势控制触摸屏,电容式传感离手检测功能来支持L3及更高的自动驾驶。
 
通过车内的显示器组集中显示所有驾驶辅助系统的状态,在Rinspeed(瑞士林斯比得汽车公司)最新的城市出行概念车Snap(自动驾驶概念车)上,还使用了采埃孚的IDDC智能电驱底盘,可以使车辆实现自主观察、思考和行动。

众视IoT记者亲临拉斯维加斯现场,
带你体验2018 CES国际消费电子品展!
 
(点击图片进入专题)

责任编辑:黄焱林

相关推荐

英特尔Medfield芯片指向iOS平台

英特尔称之为“Medfield”的片上系统(SOC)架构也将在此次CES大展上备受关注。这个架构专门为手机设计。英特尔架构集团副总裁DaveWhalen表示,市场对“Medfield”架构的反应良好,并对其前景持乐观态度。该系统集成芯片将会被用于未来推出的智能手机以及其他移动设备,主要用于联想和摩托罗拉的产品,预计将在今年第2季度到第3季度上市。苹果的Mac机也在使用英特尔芯片,与苹果合作的iOS平台正处于持续增长中。对于Medfield芯片被用于移动设备中

LG 自家谷歌电视将采用自家L9芯片组

2012年CES国际消费电子产品展今日在美国拉斯维加斯拉开帷幕。CES是全球规模最大的消费科技产品交易会之一,是采购消费电子产品、了解产业趋势的最佳媒介。谷歌与LG电子(LGElectronics)在拉斯维加斯举行的国际消费电子展会(ConsumerElectronicsShow)上,推出了搭载谷歌软件的1mm超薄边框55寸OLED智能电视,这是LG首个搭载谷歌软件智能电视。展会前,就有多家媒体爆料,LG电子将在CES展出搭载GoogleTV平台的电视机,这些机种将内建LG自行研发的L9芯片组。LG也曾宣布在2012年的LG智能电视产品上采用L9芯

下一代无线芯片CES展初露锋芒

在美国拉斯维加斯拉举行的CES2012国际消费电子产品展吸引了2700多家参展商和超过15万人的专业观众参展,可以说是历年来最大的一届。当然,要了解全球消费电子的发展趋势也应该从这里说起。每一届的CES上,都会有意想不到的发现。在这里DVBCN小编要告诉您的是:下一代无线芯片已经在CES展商亮相了。一个是5GHz,其最终将成为IEEE802.11ac标准,数据传输速率能够达到1.3Gbps。另一个是60GHz,其最终将成为802.11ad标准,数据传输速率最大可达7Gbps。而目前我们使用的一般是802.11n,数据传输速率为150Mbps。据DVBCN小编了解,新的标准都在继续完善之中,20