通用考虑让旗下自动驾驶子公司独立上市

2018-06-19 11:35:59 来源: 汽车之家 作者:编译 章涟漪 热度:
近日,据外媒报道,有知情人士称,通用汽车内部正在考虑让旗下自动驾驶子公司GM Cruise Holding(简称“Cruise”)独立上市,通用汽车正在就Cruise的选择展开初步内部讨论,比如是否要将该部门剥离或独立上市等,并且与银行就此进行沟通。不过外媒称,通用在两年内或不会启动Cruise独立上市计划。
 
 
『通用汽车总裁Dan Ammann(左)、首席执行官Mary Barra(右),与软银投资顾问公司执行合伙人Michael Ronen体验Cruise自动驾驶
 
通用汽车是通过并购业务完成自身在自动驾驶行业的前期积累。2016年3月,通用汽车宣布收购来自旧金山的无人车技术初创企业Cruise Automation,随后,通用很快成为首家量产工厂组装自动驾驶测试车辆的公司。去年8月,该公司已开始测试自动驾驶汽车打车服务应用,并在硅谷附近用自动驾驶汽车运载公司员工。
 
今年6月初,软银愿景基金拟向Cruise投资22.5亿美元,交易完成后,软银愿景基金将拥有Cruise公司19.6%的股权,此次投资市场对Cruise的估值为115亿美元。资本的注入将加快推进通用汽车在2019年开始大规模量产自动驾驶车辆,具体车型或选择雪佛兰Bolt纯电动车。
 
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在确认将电动化和自动驾驶技术视为未来发展方向后,通用汽车不断加大在此投入,并取得了一系列成果。在美国市场研究机构Navigant Research发布的“2018年自动驾驶技术企业报告”中,通用汽车打败了谷歌旗下Waymo、博世等企业,获得了第一的位置。
 
在随后美国加利福尼亚州车辆管理局公布的《2017自动驾驶“脱离报告”》(所谓“脱离”,即自动驾驶汽车因为故障、路面突发或者人为原因,脱离自动驾驶模式,改为人类驾驶员接管车辆的情况)中,Cruise和Waymo被评为表现最为优异的两家企业。据统计,2016年12月至2017年11月,Cruise共计配置86辆测试车辆,在加利福尼亚州的自动驾驶测试里程数为131675英里,合计“脱离”105次,即每隔1254英里需人工介入一次操作。而Waymo共计配置75辆测试车辆,在加利福尼亚州的自动驾驶测试里程数为352544英里,合计“脱离”63次,即每隔5596英里需人工介入一次操作。

责任编辑:向宜芳