首个自动驾驶路测新规出台

12月18日,北京市交通委发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》(以下简称《意见》),对自动驾驶前期的一些测试实行了规范化管理。
首个自动驾驶路测新规出台-DVBCN
 
这是国内第一部关于自动驾驶的法律法规。《意见》明确规定,测试主体是指因进行自动驾驶相关科研、定型试验,需要临时上路行驶,递交申请自动驾驶车辆道路测试的在中国境内注册的独立法人单位。
 
实际上,在北京市发布《意见》之后,多地也启动了相关布局。重庆将分三期建设首个全阶段智能网联汽车测试示范区,其中一期、二期工程将在重庆垫江汽车试验场建设占地3500亩的综合测试试验区,这两期工程将形成占地面积近4000亩的封闭测试区,可涵盖西部地区90%以上道路场景、全国85%以上交通环境。示范区三期工程拟于2019年在两江新区、渝北区等区域,建成融合5G通信,覆盖城市、山区、高速、隧道和桥梁等道路场景的开放道路测试试验区。
 
同时,雄安则与百度签订了协议,双方将在智能出行、对话式AI应用、云基础设施等多个领域展开深度合作,共同将雄安新区打造成AI-City智能城市新标杆,实现自动驾驶领域的突破。
 
而在企业层面,自动驾驶也成为了无法绕开的话题。
 
同样在12月,深圳市启动了无人驾驶大巴测试,该大巴是“阿尔法巴智能驾驶公交系统”,源自中国未来新能源与智能公交系统(CBSF)示范项目,由国家智能交通系统工程技术研究中心(ITSC)和深圳巴士集团发起,深圳巴士集团、海梁科技具体实施,在深圳市福田区政府的大力支持下,首批在福田保税区内落地。
 
“阿尔法巴智能驾驶公交系统”是一个整体解决方案,以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础,集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体,具备包括激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS天线等感知设备在内的7道安全防线,通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境,能够实时对其他道路使用者和突发状况作出反应,可实现自动驾驶下的行人、车辆检测,减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
 
今年4月,广汽集团在番禺启动了规模庞大的智能网联新能源汽车项目,投资超过450亿元。可以说,智能网联技术的发展超乎了所有人预计,如今的自动驾驶已经成为所有车企无法绕开的话题,也是汽车产业新一轮变革的关键点。
 
按照工信部发布的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,提出要促进人工智能产业发展,提升制造业智能化水平,推动人工智能和实体经济深度融合。其中,智能网联汽车成为了重要的培育发展目标,提出到2020年要形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶。
相关文章
北京2020年将新建5G基站1.3万个
北京2020年将新建5G基站1.3万个
大唐移动、安徽联通、安凯客车签署战略合作协议
大唐移动、安徽联通、安凯客车签署战略…
德国车企将投入近600亿欧元研发电动车及自动驾驶
德国车企将投入近600亿欧元研发电动车及…
北京移动开通数十个5G基站服务自动驾驶等项目
北京移动开通数十个5G基站服务自动驾驶…
黑莓向车联网自动驾驶转型 车联网业务销收增23%
黑莓向车联网自动驾驶转型 车联网业务销…
百度在京路测资格车增加20辆 达到45辆
百度在京路测资格车增加20辆 达到45辆
我还没有学会写个人说明!