相比去年的高调来说，今年CES亮相的FF91要低调很多，而从腾讯科技的实际试驾来看，车内的空间十分的大（长宽分别为5.25米和2米，轴距为3.2米），特别是后排空间。
图片来自腾讯科技
从实际的行驶情况看，这辆FF91动力很足，而测试的车辆是四轮驱动，底盘上的3个电机提供1000匹马力的动力，配备了150千瓦时的电池，续航里程约为380英里，所以体验环节也主要集中在加速和底盘性能上（官方公布数据显示FF912.39秒完成从静止到每小时60英里的急加速）。
由于是测试车辆，所以车内几乎无内饰，而去年展示的无人驾驶技术，今年也没有展示，而官方强调今年的FF91相比去年性能上进行了微调，使得加速更为稳定，这也是他们体验的重点。
最后要说的是，据法拉第官方人士表示，目前公司全部精力都集中在将车尽快交付上，计划在2018年年底正式交付。
