从视频截图中我们发现，I.D. Vizzion并未提供方向盘或踏板之类可直接操作汽车的装置，图中的全息图像代表新车完全依靠乘客的语音和手势控制来改变目的地和行车路线。这套智能系统被大众称为“数字司机”，乘客可以直接与AI交谈，同时这套智能系统也可以学习并分析车主的喜好，逐渐成长。
从此前曝光的设计图来看，大众I.D. Vizzion概念车采用对开门无B柱车身，修长的车体配合溜背的尾部造型十分现代化，凌厉的头灯、棱角分明的线条以及五辐轮圈造型营造出俯冲姿态的运动化设计。
内饰方面，新车取消了方向盘等用于控制车辆的传统操作设备，完全采用自动驾驶。其可实现自动驾驶、自动转向与自动导航等功能，乘客还可以通过语音和手势控制与车辆的虚拟主机交流，实现各种个性化功能定制。
动力方面，I.D.Vizzion概念车同样采用纯电动力，位于前、后轴的两台电动机实现了四驱布局，其综合最大功率为225kW，由111kWh的锂电池组供能，最大续航里程为665km，最高时速为180km/h。
大众I.D.概念车、I.D. Crozz SUV和I.D. Buzz
据了解，第一款I.D.量产版车型将于2020年推出，大众还将在随后的3年内推出量产版I.D. Crozz SUV和量产版I.D. Buzz等至少10辆新车。
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