扎堆“新”势力 日内瓦车展被新能源攻城略地?(下篇)

2018年日内瓦车展正在如火如荼的上演。作为国际上公认的五大权威车展之一,今年的车展正愈发的被新能源汽车集体攻占。从整个车厂环境来看,上至一线超跑下至民用商务,大家都将竞争环境逐渐蔓延至新能源汽车版图。
 
本届车展由上至下我们都在不断的探讨新能源,那么现在就让我们看看还有哪些“新”势力值得你的期待。
 
Smart:两款EQ系列齐登场
 
扎堆“新”势力 日内瓦车展被新能源攻城略地?(下篇)-DVBCN
日前,smart官方正式发布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款纯电动车型。外观方面,smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款车型均基于普通版车型进行打造。其中smart EQ fortwo采用蓝黑双色的车身配色,并在侧身侧面印有“smart EQ fortwo”的身份标识。
 
动力方面,这两款车型将配备快充和慢充两种模式,在快充模式下,40分钟可以达到电量的80%。用户可通过车载智能互联系统随时查看车辆的充电时间、位置以及电池寿命等信息。
 
阿斯顿·马丁:Lagonda Vision概念车亮相
 
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新车采用梭形车身和科技感极强的内饰设计,并将具备5级的完全自动驾驶功能,预计将于2021年投入量产。
 
据悉动力方面,新车未来投入量产后将搭载纯电动力,由分别位于前、后桥的两台电动机驱动,预计可提供643km的最大续驶里程,其在快充模式下可于15分钟内充电至100%。
 
宾尼法利纳:发布H2 Speed量产车型
 
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H2 Speed为一款氢燃料电池车型,全车采用一套氢燃料电池动力系统,两个氢燃料罐共8.6千克的氢燃料给车内四个电机提供能量,新车最大功率可达480kW(653Ps)。
 
Giugiaro:发布全新的概念车Sybilla
 
扎堆“新”势力 日内瓦车展被新能源攻城略地?(下篇)-DVBCN
Giugiaro Sybilla的车身设计较为科幻,除了个性的细节设计之外,这款车最引人瞩目的莫过于太空舱式的全玻璃车顶,其车门打开的方式也十分个性:前半部分玻璃车顶会向前平移,后半部分则采用鸥翼门的设计。
 
目前该车的具体性能参数还犹未可知,官方透露其将搭载四个电动机,并且会搭载较高等级的自动驾驶系统。
 
捷豹:旗下首款纯电动I-PACE亮相
 
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捷豹正式发布了纯电动车型I-PACE,该车与之前发布概念车十分相似,最大续航里为500公里,将竞争对手锁定为MODEL X。
 
电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81千瓦时的电池组,使用100千瓦快充则仅需40分钟达到80%电量。
 
雷诺:EZ-GO概念车发布
 
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EZ-GO纯电动概念车采用全透明设计,车内巨大座舱采用了类似家庭客厅的设计理念,众视获悉,该车未来将应用到城市公共交通领域。车内类似于家庭客厅的设计理念,没有驾驶位,座椅布置在车身两侧,该车前期将被设计成城市交通共享汽车。
 
出于安全考虑,概念车只能够达到每小时50公里的车速,此外,该车具有4级自动驾驶能力,如果发生事故,车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。
 
沃尔沃:V60静态评测
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车型在很大改变的基础上,依然保留了沃尔沃家族识别度较高的大面积直瀑式进气格栅设计,以及“雷锤之神”大灯等家族标志性元素。
 
新一代沃尔沃V60基于沃尔沃独有的可扩展平台架构SPA平台打造,配有丰富的动力组合:汽油、柴油以及插电混合动力。
 
雷克萨斯:UX“小尺寸”难掩锋芒
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UX定位偏重入门用户,车身紧凑、强健,流畅高挑的侧面线条突显肌肉感。在性感的外表下,全新平台为雷克萨斯UX提供了出色的车身刚度和低重心,提升了敏捷性和操控感。
 
UX250车型则采用了混动系统,依然采用同款汽油发动机,并在后桥加入了电动机,总输出功率达到了178马力。
 
丰田:实测全新Auris
 
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全新一代AurisA柱至D柱采用看熏黑处理,营造出了悬浮式车顶的视觉效果。新车基于TNGA架构搭载,依旧保留了两厢造型,后门经过重新设计,使得其侧面造型看起来更加流畅。
 
传动方面,该车提供6速手动和CVT两种变速箱可选,两款变速箱均采用全新设计。底盘方面,该车将采用后多连杆独立悬架。
 
三菱:主推新款欧蓝德PHEV
 
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内饰方面,新车基本维持了现款车型的设计,细节上的变化包括增加了新色调的中控台饰板,菱形缝线真皮座椅,此外新车还将机械手刹升级成为了电子手刹。
 
动力方面的升级是该车的最大亮点,新车以一台全新的2.4L阿特金森循环自然吸气发动机代替了原有的2.0L奥托循环自然吸气发动机。
 
现代:首推KITE纯电动概念车
 
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该车定位于一款两座纯电动车型。本着用户体验需求的不同,可根据不同国家的用车习惯进行调节,不仅体现了智能化的构思,也为未来出行提供了便利。
 
动力方面,现代KITE概念车采用纯电驱动系,而四个电动机被设计放置在了车轮内部,更节省空间、动力响应更灵敏。
 
绿驰:国有品牌Venere闪耀全场
 
扎堆“新”势力 日内瓦车展被新能源攻城略地?(下篇)-DVBCN
来自中国的新品牌——绿驰汽车,带来了它的一款纯电动概念车Venere。两侧隆起的灯眉配合狭长的前大灯,看上去颇具侵略性的视觉效果具有强烈的冲击感。
 
动力方面,绿驰Venere将配备双电动机,其综合最大功率可达740千瓦,官方标称该车的百公里加速时间仅为2.5秒,最高时速达到286公里/时,工况续航里程为652公里。
 
众视小议
纵观本届日内瓦车展,如果用一个词来涵盖,非新能源莫属。看似新能源汽车攻陷了车展,静观其变新能源汽车真的能引来未来的汽车消费品的市场格局吗?
 
未来的格局现在而言还尚未可知,不过从当前的形势来看,混动和电动是大势,但是毕竟目前电动,在没有政府政策推动下发展的还是比较缓慢,想在十年后完全取代燃料车是不太现实的,所以未来的汽车能源应该仍然是以燃料车为主,但是排量都会进一步减小,小排量涡轮,应该是到时候的标准配备,插电混合动力和双擎技术应该也会广泛的普及开来。
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