中国联通网研院院长张涌表示，本次演示依托于5G网络的低时延、高可靠通信能力，在上海就能实现对北京车辆的远程驾驶，两地之间跨越1300公里的超长距离。这也是国内业界首例，标志着未来智能驾驶步入人们生活又迈出了重要一步。
此次三方联合演示，中国联通负责整体解决方案、5G网络建设以及长途传输，爱立信提供5G通信设备，驭势科技提供智能驾驶车辆。外场演示的网络环境位于北京市房山区中关村新兴产业前沿技术研究院，依托5G网络的超高传输速率和极低时延，实现了车辆与云端之间远程监控数据传输。调度员在上海MWC展馆基于全方位视频图像进行云端操控，可实现对北京车辆的远程驾驶以及车队调度。
张涌介绍，联通在2017年创建了车联网开放实验室，深入广泛推动产业合作，目前已经与交通部公路科学研究院、百度、奇瑞汽车、上海嘉定汽车城等50余家合作伙伴在车联网方面开展了深度合作。与此同时，联通牵头3GPP、5GAA、CCSA等多个国内外标准组织的标准制定工作，且研发了“智能网联汽车协同驾驶系统”、“室内高精度定位系统”等产品，获得中国通信学会科技进步奖等多个奖项。
此外，联通已经在上海、重庆等多个国家智能网联基地开展了基于车路云协同的蜂窝车联网（C-V2X）试验验证。2018年，联通计划在北京、雄安、上海等8个城市开展5G车联网业务试验，与百度、一汽、嘉定汽车城等多家单位合作开展业务性能评估，完成50多个细化场景验证。
“我们要构建的5G网络，不是一个单纯的通信系统，而是以需求为核心，解决用户和行业需求痛点的全新开放融合体系。因此，5G将构建核心云、边缘云及车端、路端多级网络架构，打造多模通信+车路协同+车云同步的云网一体化智能交通系统，提供全方位多样化的车载服务。”张涌指出。
