大众集团一名高管表示，公司正与潜在合作伙伴就自动驾驶技术行业联盟展开商谈，谈判涉及成本、风险及其他责任分担问题。大众认为，此举将为公司在涉及自动驾驶汽车事故后提供更好的法律保护。
该名高管称，“当公司自动驾驶汽车卷入一场事故中时，该联盟将有助于公司在法庭上证明，其自动驾驶汽车符合最新的技术标准。”大众认为，此举将为公司在涉及自动驾驶汽车事故后提供更好的法律保护。
大众集团首款自动驾驶概念车Sedric
一些公司已接洽大众集团，希望为其提供直接解决方案，但大众表示这不可能。大众认为，必须得拥有人工智能所有元素的专业知识，才能进入自动驾驶汽车的路径规划。简单地将供应商的“黑匣子”集成到汽车中，而不掌握或使用其背后的技术是不可接受的。
该名高管还表示，“如何创立行业标准？理想情况下，应该使所有车企使用相同的传感器套件和软件，因此，汽车制造商之间的全面合作是我们正在考虑的选择之一。”大众集团正与包括汽车制造商在内的15家不同公司就创立联盟问题进行商谈。
大众选择合作伙伴的一个关键标准是，是否所有合作伙伴都赞成自动驾驶技术是公开资源。这意味着合作伙伴对该技术的使用将不受限制，此外也有助于确保测试结果的可比性，使得来自一方的验证数据将适用于所有合作伙伴。关于自动驾驶技术行业联盟合作伙伴的选择将于下个月提交给大众集团管理委员会。
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