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三屏之一 大屏车机能否一统车联网江湖?

大屏车机车联网 2018年02月02日 阅读
摘要】自从有了互联网,这个世界就掀起了一场前所未有的革命,人们获取信息的成本越来越低,正所谓信息爆炸的时代的到来。

自从有了互联网,这个世界就掀起了一场前所未有的革命,人们获取信息的成本越来越低,正所谓信息爆炸的时代的到来。智能手机的崛起,世界又进入了移动互联网的时代,获取信息更加便利快捷,我们从外界获得信息以及与他人沟通也越来越高效。随着科技的发展,车联网的概念也是呼声很高,那么,构建更高效出行的车联网终端的重任将落在谁肩上?

三屏之一,大屏车机能否一统车联网江湖? 
近几年,呼声很高的车联网也甚嚣尘上,被业界称为抓住用户眼球的三屏之一,其他两屏包括,家里的电视或者PC屏,被称为传统互联网。智能手机屏或者平板,被称为移动互联网。而我们所说的智能车机的屏,被称为车联网。将来这三屏衔接,将无缝连接起人们每天的24小时的家居、工作、出行等等各种生活场景。
 
电视屏是家庭生活组成不可或缺的一部分,PC屏是工作必备的。移动应用的兴起,智能手机屏也越来越重要,让这一方小小的手机屏涉及到生活的方方面面,大有盖过电视屏和PC屏的趋势。你想想看,现在的人们还有几个看电视屏的,就可看出端倪,都拿智能手机来追剧了。就连乘坐公交的碎片时间都不耽误观看。
 
而我们的智能车机的屏是关系到人们的出行,是构建车联网的关键节点,而汽车电子行业不止智能车机能担负这样的重要节点,还有智能后视镜,还有今年炒作的比较火热的流媒体后视镜,都具备这样的潜质,为什么只有智能车机才能挑大梁呢?这就是我们要讨论的问题。下面我们具体来看看,智能车机为什么能挑起车联网的大梁。
 
智能车机替代功能车机将大有可为
 智能机与功能机的说法源于手机行业,自从乔帮主推出首款苹果智能手机,可以说是智能手机的一场革命,革了功能手机的命,革了很多功能手机巨头的命,以往我们耳熟能详的品牌现在已经销声匿迹,颠覆了手机使用的体验,颠覆了整个手机行业。
 
功能车机的样子,还有很多物理按键和DVD入口
同样,我们的车机也是由开始的功能车机,演变成现在的智能车机,也可以说智能车机革了功能车机的命,整个车机的行业的格局也因此而改变,出现了很多初创品牌。功能车机跟功能手机一样,还存在实体按键,系统运行缓慢,操作繁琐,不能接入互联网,获取信息成本较高,就连听个音乐也要通过收音机功能,想听自己喜欢的音乐就更麻烦了,使用非常不方便 。
 
智能车机变成了这样,没有物理按键,屏幕更大了
而现在的智能车机就不一样了,就单说处理器就是四核起了,系统跟智能手机一样的安卓智能系统,可以4G接入互联网,移动APP应用不亚于智能手机,屏幕比智能手机大多了,而且也是多点触控屏幕,没有实体按键,还能全局语音操控,开车操控也安全方便。比智能手机的语音操控更具实际意义,因为手机的语音操控用的比较少,体验也没触摸操控来的快捷。所以说智能车机代替功能车机将在汽车电子行业大有可为。
 
蛋糕越来越大,却还僧多粥少
随着我国汽车保有量的连年攀升,私家车越来越进入寻常百姓家,可以说智能车机的市场的蛋糕是越来越大,但是分到品牌厂商的份额却越来越少,造成了一种,蛋糕越来越大,却还僧多粥少的局面。
 
为什么会出现这样的局面,究其原因,无非有以下两点:
首先,整车厂为了吸引消费者眼球,进一步增加汽车的出厂配置,有的整车品牌将大屏车机作为标准配置来吸引客户,这样的结果是,虽然每年的新车以百万辆的速度增长,智能车机的市场已经被前装市场给释放掉。智能车机的蛋糕在变大,而留给后装市场的份额却在变小,这是根本原因。所以,导致很多车机大品牌已经放弃后装市场,用时下流行的话说,已经放弃2C,专做2B。
 
智能车机的部分功能
其次,是智能车机的行业门槛变低,处理器方案供应商很好找,再找块合适的屏幕,开几套主流车型的磨具,安装上安卓系统就成了,犹如攒电脑一样容易,这样使得大量初创品牌和山寨作坊进入市场,进一步稀释智能车机的后装市场份额,导致品牌厂商的份额不增反降,造成了智能车机市场僧多粥少的局面。
 
4智能车机能否一统车联网江湖?
智能车机能否一统车联网江湖,现在还很难下定论,但是车机作为车联网重要的节点,已经具备车联网终端的互通条件,硬件配置尤其是处理器处理速度够快,具备联网能力,屏幕够大可以触摸操控,能够语音控制,可以扩展移动和出行应用,导航、音乐等多任务操作使用体验不次于智能手机,在车上的应用还优于智能手机。
 
智能车机的影音娱乐功能
此时,有人说了,我把智能手机拿到车上不就得了,智能手机有智能车机不具备的优势,首先,续航能力,智能车机直接接入汽车电源,只要车能开就不存在续航问题。其次,是应用被打断,尤其是导航被打断,智能手机的首要任务是通话功能,所以将通货功能设置为最高优先级,要是用手机导航就会存在被打断的可能,而智能车机不会被打断。最后,是智能车机的屏幕更大,一般都是9英寸或者以上的大尺寸,用着更舒服。
 
智能车机的倒车后视功能
此时,又有人说了,为什么不是智能后视镜或者是流媒体后视镜,由它们的市场表现就可看出不堪重任,2016年智能后视镜虚火一场,只是厂商剃头刀子一头热,消费者并不感冒,鲜有买单的。2017年又转战炒作流媒体后视镜,只是换汤不换药,所以不能担当重任。
三屏之一,大屏车机能否一统车联网江湖? 
 
智能车机的各种应用功能
编辑总结:综上所述,智能车机的屏幕更大,使用体验更好,不管是前装还是后装,都能提升车辆的逼格和科技感,而它的实际导航、娱乐等应用也更可靠,而且它还具备各种拓展功能,例如,安装个前置摄像头,立马变成大屏行车记录仪,安装个后视摄像头,就可以有倒车后视功能,将左右外侧后视镜安装好摄像头,再加上前后的摄像头,就又能变成360°全景影像系统。所以,将来构建车联网终端的重任,还是由更有群众基础的,更可靠的,更有扩展空间的,智能车机来担当,至于智能车机什么时候能一统车联网江湖,让我们拭目以待。

来源:中关村在线

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