7月16日，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，将投资15亿元在安徽黄山歙县建设生产基地，该项目计划年产100万套智能网联汽车电子零部件。
众泰汽车与歙县人民政府签署了《关于年产100万套智能网联汽车电子零部件生产基地项目投资协议》，根据协议，该项目计划总投资15亿元，用地面积约200亩，众泰汽车将设立全资子公司负责该项目建设运营，该项目尚处于发起设立阶段。
其实近年来，随着移动互联网、大数据、云计算等新一代信息技术的快速发展及广泛应用，汽车智能化、网联化发展趋势已成必然。
在前几日国务院总理李克强拜访德国时代，中德两国配合签订了《关于主动网联驾驶范畴互助的联合意向声明》。中德两国将树立高级别对话机制，增强政府部门、行业组织、企业等在主动网联驾驶、智能网联汽车范畴的多层次互换与互助，详细包含：推动国内同一标准的订定及利用、增进相干技巧请求同一、增进两国企业在智能网联汽车及基础设施数据同享、健全智能网联汽车法律法规、推动订定国内同一的无线电频率解决方案、就通信技巧同一及互操纵解决方案互换信息等，配合推动两国智能网联汽车成长。
在此配景下，宝马与baidu签订了原谅备忘录，戴姆勒与清华大学签订互助意向书，奥迪也与华为签订计谋互助原谅备忘录。这几项互助都会合在智能交通、智能网联、主动驾驶及数字化办事等范畴。
纵观整个汽车圈，各大车企之间的汽车智能网联较量也已进入了白热化状态。2014年7月，阿里、上汽正式签订合作协议，双方各派出一支队伍组成项目组，共同开发汽车智能互联系统——“斑马智行系统”。此次达成的阿里、上汽合作事宜，算是中国汽车市场上车企与互联巨头合作的的开篇事件。
2016年7月6日，上汽、阿里联合打造的全球首款量产互联网汽车荣威RX5 发布，时隔三个月荣威RX5单月销量破2万，到2016年年底时订单量突破10万辆。不仅如此，上汽集团相继推出的名爵ZS、荣威ERX5 和荣威i6也因为“斑马智行系统”的加持，取得了不错的市场销量。
上汽集团和阿里达成合作，共同发力于汽车智能网联市场并获得了巨大的成功，从此上汽集团“芝麻开花节节高”，接连助力荣威和名爵品牌向上，推出多款具有市场竞争力的车型。上汽、阿里的成功引起了汽车圈各大车企的注意，众多自主品牌汽车也纷纷转向发展智能网联汽车。
2018年4月11日，奇瑞汽车发布了搭载Apollo小度车载系统的雄狮智云系统，可实现与智能家居进行联网和双向信号传输，奇瑞旗下的首款7座SUV车型—瑞虎8就搭载了此系统。同时，东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑SUV——风光ix5首发亮相，新车搭载包括智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术。无论是新车亮相还是新车预售，它们都有着一个共同特点——智能网联新技术。
翌日，长安汽车与腾讯公司在2018中国“互联网+”数字经济峰会上也正式签署了智能网联汽车合资合作协议。双方将在车联网、大数据云等领域共同打造面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟、完善的智能车联网整体方案，促进智能网联汽车快速发展。根据双方的合作协议，新合资公司车联网产品将搭载在长安汽车最新车型身上并于2018年内发布。
除了IT行业布局智能网联，传统汽车零部件也纷纷入局。去年12月，跨国零部件巨头德尔福完成了对其动力总成业务部门的拆分，成立两家子公司。其中，安波福聚焦自动驾驶，德尔福科技专注动力总成。今年初，博世集团也成立了全新的智能网联事业部，借此持续推动向智能交通服务供应商的业务转型。
从国内的各大车企纷纷与BAT互联网公司的牵手合作以及跨国巨头零部件企业的入局，也意识着汽车行业新一轮将是智能车联的竞争。
众泰投资15亿研发汽车智能网联零部件正如众泰汽车称，当前，智能网联汽车已成为汽车发展一大趋势，国际上各大主要汽车国都在大力推进汽车智能化和网联化。针对目前的市场状况，众泰加大投资智能网联产业投入，符合国家产业政策导向，也符合当地重大项目招商引资政策，有利于其做大做强、加快发展。
责任编辑：董佳豪
剖析车联网的完美形态,机器人化还是智能交通？
2016年车联网领域的五大趋势
曲折但又光明 车联网的未来发展之路
BAT入局车联网 车机接下来该怎么做？